Пресс-служба марки Volga подтвердила подготовку нового салона для своего флагманского кроссовера K50. Несмотря на то, что автомобиль поступил в продажу всего с июня, изменения в интерьере уже запланированы. Почему так быстро? Разбираемся, какие именно элементы поменяют и как это повлияет на эксплуатацию.

Что изменится в салоне

Сейчас у модели K50 предусмотрено три экрана: приборная панель, центральный мультимедийный дисплей и отдельный монитор для пассажира. После обновления ситуация кардинально изменится:

• На передней панели останется только один крупный центральный экран;
• Пассажирский монитор будет полностью исключён;
• Исчезнет «шайба» на тоннеле;
• Управление климатом перейдёт на физические кнопки, удобные для ощупывания;
• Центральный тоннель претерпит изменения, а место для беспроводной зарядки будет перенесено.

Сроки внедрения и стоимость обновления пока не объявлены. Помимо K50, планируется модернизация и более доступного кроссовера — K40. У него заменят вертикальный экран на горизонтальный, а количество физических кнопок увеличат.

Почему именно сейчас

Название «Volga» — это пять букв, унаследованных от советской эпохи. Самой классической «Волги» давно нет, но бренд сохранился, чтобы быть узнаваемым для российских автолюбителей. Кроссовер K50 — это географически адаптированная версия китайского Geely Monjaro, собранный в Нижнем Новгороде. Именно поэтому детали для обновления берутся из линейки Geely, что вполне логично.

По данным компании, новый тоннель будет взят из китайской версии Monjaro 2026 года, а передняя панель — из европейской сборки. Учитывая, что модель Volga фактически основана на том же платформе, что и Monjaro, важно, чтобы интерьер оставался конкурентоспособным. Если основной аналог обновится, а российская версия останется прежней, она потеряет часть своей привлекательности. Поэтому шаги по модернизации — логичная реакция на рынок.

Кнопки вместо экранов: плюсы и минусы

Отказ от полноценного цифрового управления климатом в пользу физических кнопок — это шаг в сторону удобства и безопасности. Когда водитель регулирует температуру в движении, ему не нужно отрывать взгляд от дороги, чтобы найти нужную функцию. Кнопки находятся на ощупь, что особенно ценно в условиях низкой видимости или при езде в сложных погодных условиях.

Третий экран для пассажира всегда вызывал споры. Многие его выключают сразу после покупки. Да, кто-то использует его для просмотра видео или игр, но для большинства он становится просто дополнительной светящейся поверхностью. Если в будущем этот экран будет интегрирован в основной дисплей, то говорить о его «удалении» будет некорректно — скорее, речь пойдёт о расширении основного экрана.

Мое мнение

Volga действует правильно. Обновление позволяет сохранить равновесие между своим продуктом и базовой моделью, на которой он основан. Переход на физические кнопки — не экономия, а инвестиция в безопасность. Владельцам, купившим K50 ранее, ничего не испортит: машина остаётся прежней, а третий экран можно и по-прежнему отключать.

Тем, кто выбирает новую машину, стоит подождать выхода обновлённой версии. Это позволит сравнить обновлённый K50 с оригиналом вживую, оценить изменения и принять взвешенное решение.

А вы как считаете: что важнее — современные экраны или простые, надёжные кнопки? Используете ли вы пассажирский экран, если он есть?

По материалам: Dzen.ru